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ZLZ型弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。

●ZLZ型弹性柱销齿式联轴器具有以下特点：

●（1）传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。

●（2）与齿式联轴器相比，结构简单，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床

●（3）维修方便，寿命较长，拆下档板即可更换尼龙柱销。

●（4）尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。

●（5）减振动能差，噪声较大。

ZLZ型弹性柱销齿式联轴器具有一定补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有一定要求和噪声需要严加控制的工作部位。

ZLZ型弹性柱销齿式联轴器的尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。适用场合：弹性柱销齿式联轴器具有一定补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有一定要求和噪声需要严加控制的工作部位。弹性元件柱销的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性极差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作可靠性要求较高的工况。

ZLZ型弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销,置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中,通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接.ZLZ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器的五大组装步骤如下分析:联轴器的单个部件都加工好之后，我们就要进行组装了。主要部件有加工好的两半联轴器和外环，若干个尼龙棒，挡板两个，螺丝若干。

1.将外环套在半联轴器上并合适的挡板装在半联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半联轴器固定。

2.将尼龙棒填进外环与半联轴器之间的孔中。

3.将另外一个半联轴器装在外环里。

4.将另外的尼龙棒装入外环与半联轴器的孔中。

5.最后用螺丝将另一个挡板与联轴器外环固定。

弹性柱销齿式联轴器的基本参数和尺寸主要是针对轴孔直径≧12mm而规定的。而对于轴孔直径≦12mm的联轴器基本参数和主要尺寸没有具体的参考。在实际生产中，有时会用到轴孔直径小于12mm的联轴器，这就要求我们设计非标的联轴器。电动机和输出轴间采用小型弹性柱销齿式联轴器联接，原来的结构有时会造成电动机的载荷传递时效，我们分析了具体原因，并对电机联轴器失效的半联轴器结构作了重新设计。

改进前的结构和原理改进前的电动机和联轴器的联接情况是：电动机与半联轴器4配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽，无法实现键联接传递扭矩，根据电动机的装配要求，电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递，在使用过程中，此结构存在下列不足：

（1）电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触，接触面特别小，传递扭矩十分有限。

（2）螺纹联接不具有防松功能，经过几次拆装和长时间运转，会造成半联轴器轴和电动机轴的相对转动和轴向窜动，致使设备无法工作。

改进后的结构和工作原理针对以上情况，我们改进了半联轴器的结构形式，首先将半联轴器4整体加工成成品，然后用线切割机床沿轴径中心的位置将此件分成两件，主件为半联轴器本体附件为锁紧块，改进后半联轴器的主体远离电机端，内孔完整，保证了电机轴的同轴度要求，电动机轴、主体和锁紧块通过内六角螺钉和弹簧垫圈联接在一起，由于锁紧块式半联轴器加工成品后切割的，因此组装后不会影响半联轴器的主体和电动机同轴度的要求。应用此结构，转矩传递部位有原来的线和面接触变成了面和面的接触，沿轴向接触长度增大，进而增大了电动机和联轴器的接触面积，也可以传递大的扭矩了，内六角螺钉和锁紧块间的弹簧垫圈具有防松作用，在联轴器高速旋转时，内六角螺钉不会松动。应用此结构形式的联轴器，经过实际使用验证，能够很好的实现扭矩的传递，在其它的小型联轴器的结构中，应用此结构，也能达到很多好的效果。